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汽車配件零部件生產(chǎn)加工廢水處理方案分享（汽車制造廢水處理方法及工藝流程）
標(biāo)簽：     添加時(shí)間：2022-12-28 瀏覽次數(shù):2893

　　汽車配件零部件生產(chǎn)加工廢水處理方案分享（汽車制造廢水處理方法及工藝流程）


       今天樂中環(huán)?？萍紝⒑托』锇閭冋?wù)勂嚵悴考U水如何處理，希望對(duì)大家的日常工作有所幫助。


　　在汽車生產(chǎn)制造過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生多種包括磷化廢水、綜合廢水和生化廢水，其中磷化廢水包括表調(diào)廢液、磷化廢液、磷化廢水，而綜合廢水包括脫脂清洗廢水、噴漆廢水、電泳廢水，生化廢水包括生活污水、經(jīng)預(yù)處理的磷化廢水、綜合污水。

　　機(jī)械制造工業(yè)中，金屬切削加工使用大量乳化液作為潤(rùn)滑冷卻之用，乳化液經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后，就會(huì)變成廢水排出。乳化液中主要含有機(jī)油和表面活性劑，是用乳化油根據(jù)需要用水稀釋再加入乳化劑配制而成的。

　　根據(jù)客戶提供的出水水質(zhì)要求，廢水處理后一部分與RO產(chǎn)水混合一起回用用于清洗汽車零部件，混合后需要達(dá)到工藝與產(chǎn)品用水的標(biāo)準(zhǔn)。

　　1）在系統(tǒng)處理負(fù)荷波動(dòng)較大的情況下，中間水池出水CODCr最高為2580mg/L，最低為825mg/L，平均值為1522mg/L，經(jīng)該系統(tǒng)處理后出水全部達(dá)標(biāo)，其CODCr最高為102mg/L，最低為25mg/L，平均值為68.27mg/L；

　　2）將復(fù)合混凝劑應(yīng)用于兩級(jí)混凝氣浮處理系統(tǒng)后，其破乳除油效果好，且CODCr去除率較高，最高可達(dá)86.18%，這是因?yàn)閺?fù)合混凝劑在處理清洗液廢水過(guò)程中具有較強(qiáng)的電荷中和和吸附架橋能力，形成的絮體大而密實(shí)，污泥體積小，含水率低，降低了污泥的處理費(fèi)用。此混凝處理效果穩(wěn)定，滿足了生化池處理負(fù)荷的要求；

　　3）復(fù)合混凝劑形成的絮體大而密實(shí)，污泥體積小，易形成泥餅，每月除4次污泥，每次50kg。氣浮出水清澈，懸浮物濃度平均低于20mg/L。

　　以上就是樂中環(huán)保小編和大家分享的關(guān)于汽車零部件生產(chǎn)加工廢水的處理方法了，希望能對(duì)大家有所幫助。如果您有相關(guān)廢水處理需求，歡迎您咨詢專業(yè)廠家青島樂中環(huán)保，我們將免費(fèi)為您提供技術(shù)方案及設(shè)備報(bào)價(jià)，歡迎咨詢！



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